一、何謂第三方物流
   
    第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，是在物流渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。第三方物流企業(yè)的利潤不是來自運費、倉儲費等直接費用收入，而是來源于現代物流管理科學的推廣所產生的新價值。這是我們發(fā)展第三方物流的根本原因。
   
    第三方物流服務內容主要集中于物流策略/系統(tǒng)開發(fā)、電子數據交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等傳統(tǒng)意義上的運輸、倉儲范疇之內
   
    二、我國物流信息化發(fā)展現狀
   
    1)我國第三方物流企業(yè)的物流信息化建設總體上還處在初級階段。絕大部分第三方物流企業(yè)，特別是中小型第三方物流企業(yè)仍處于信息技術應用的初級階段
   
    2)第三方物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設以基本內容為主，供應鏈管理極為罕見。由于信息化建設層次比較低，造成信息不暢、企業(yè)上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)成本居高不下。主要原因是現代物流管理意識薄弱、信息技術應用和物流設備落后、物流信息資源管理混亂、缺乏物流信息管理專業(yè)人才。
   
    3)大部分第三方物流企業(yè)在走循序漸進、逐步完全的信息化之路。具有代表性的是寶供物流，從1997年開始的信息化進程，它花了五年時間使信息化建設上了六個臺階。
   
    4)企業(yè)間的物流公共信息平臺建設落后
   
    三、我國物流信息技術應用狀況
   
    1)從規(guī)模上看，我國大部分大型第三方物流企業(yè)，如寶供物流、中儲、中外運等企業(yè)已大量的應用現代物流信息技術來提高物流作業(yè)效率，而絕大多數中、小第三方物流企業(yè)中現代物流信息技術的普及不高，還以電話、傳真等傳統(tǒng)信息手段為主。
   
    2)從應用目的上看，我國絕大多數的物流企業(yè)應用現代物流信息技術主要是為了企業(yè)內部物流資源的整合，只有極少數企業(yè)以提高客戶服務質量為目的來應用信息技術。
   
    總體來看，我國物流信息技術的應用水平較低，但狀況在逐步改善。《中國現代物流發(fā)展報告(2002)》的一項對物流企業(yè)的統(tǒng)計顯示，被調查的物流企業(yè)中，運用EDI技術實現信息快速交換的企業(yè)占34.1%;運用條碼技術實現信息快速輸人和有效管理的企業(yè)占34.1%;采用POS系統(tǒng)進行商品數據快速、準確傳遞的企業(yè)占9.8%;運用電子商務技術和通信網絡實現電子訂貨系統(tǒng)(EOS)的企業(yè)占7.3%;運用GPS技術的企業(yè)占2.4%.
   
    其實，在條碼技術、POS系統(tǒng)，電子商務技術等最終實現的過程中都包含了數據交換技術。即數據交換技術將實現信息化
   
    四、第三方物流數據交換的需求分析
   
    1、越來越多的單證需要處理
   
    第三方物流企業(yè)中，使用電子數據交換傳輸的單證種類有采購單、訂貨單、到貨單、交貨確認單等等，物流企業(yè)需要如此之多的單據要交換，加之于現代物流的全球化趨勢，物流企業(yè)將會接收到不同形式的數據來源，客觀上要求物流系統(tǒng)實現數據交換方便快捷。
   
    2、內部系統(tǒng)越來越多，數據對內無法整合，對外（客戶）無法交換。
   
    商務企業(yè)在網絡結構、軟硬件平臺、系統(tǒng)結構上存在很大的差別，導致進行信息數據交換時，出現數據格式不一致，在非安全的網絡中實現XML數據的安全通信與交換等物流企業(yè)急需要解決的問題。
   
    如何制定統(tǒng)一的內部信息交換平臺和外部信息交換平臺，統(tǒng)一和規(guī)范數據的表達、傳輸與交換標準，是第三方物流信息系統(tǒng)所面臨的又一個難題。
   
    第三方物流的CIO大多認為，他們面臨的主要挑戰(zhàn)，是解決跨企業(yè)的信息系統(tǒng)集成。這便是數據交換技術的核心價值。故我們可以看作數據交換技術的成熟應用將會解開第三仿物流實現信息化的瓶頸。
   
    五、數據交換在第三方物流信息系統(tǒng)中的應用
   
    廣州啟宏科技的核心產品數據交換平臺（QHX）誕生于2003年，經過五年的優(yōu)化，已經用于佛山南海三山港、佛山電子口岸、中鐵快運、中信物流等第三方物流的信息系統(tǒng)中，是國內較成熟數據交換中間件平臺。
   
    結合目前第三方物流信息系統(tǒng)中急需解決的難題（數據格式、傳輸交換標準、異構平臺數據整合、交換、安全性等），我們以啟宏科技的數據交換平臺（QHX）為例，看數據交換平臺是如何應用到第三方物流的信息系統(tǒng)。
   
    1、QHX電子數據交換平臺產品組成
   
    平臺由數據監(jiān)控中心、數據交換適配器、數據交換中間件三部份組成。
   
    數據監(jiān)控中心監(jiān)控數據交換的事務并保證數據的完整性及錯誤補救，例如數據路由管理，數據喚醒、數據推送、報文管理等。
   
    數據交換適配器主要是配置不同數據格式的映射轉換及傳送，例如格式映射、轉換、傳送配置、日志監(jiān)控等。
   
    數據交換中間件提供了二次開發(fā)的功能、例如SMS、FAX、格式轉換等。
   
    2、系統(tǒng)特點
   
    成熟的技術和標準
   
    采用業(yè)界先進成熟的J2EE、XML等信息技術，使產品未來的整合和升級有了完全保證。
   
    采用聯合國標準化組織制訂的UN/EDIFACT（行政、商務及交通用電子數據交換標準），使得企業(yè)內部部門之間，企業(yè)與企業(yè)之間進行的商務信息電子交換變得簡單快捷。
   
    采用互聯網傳輸過程加密和用戶身份識別技術（SSL，數字簽名認證），保證信息傳輸過程中信息傳遞的完整和安全。
   
    自主版權的創(chuàng)新技術
   
    創(chuàng)新的專利技術，如智能傳真、語言翻譯、語言識別、文字識別、數據推送、自動喚醒等技術。
   
    易實施
   
    圖形化拖拽操作及管理，實施周期短,成本低。
   
    兼容性強
   
    沿用世界通用EDI/XML數據交換標準。兼容各行業(yè)的企業(yè)內外部信息系統(tǒng)及政府信息系統(tǒng)。
   
    擴展性強
   
    電子數據交換平臺模塊間完全獨立，接口清晰，內部的業(yè)務流程升級和改造與其它模塊無關，所有模塊都可獨立裝卸，使產品極富擴展性和升級性。
   
    3、應用效果
   
    從QXH數據交換平臺的工作原理及特性我們可以看見，第三方物流在信息系統(tǒng)建設過程中使用數據交換（EDI）會帶來諸多好處。
   
    a）內部所有系統(tǒng)數據運作統(tǒng)一化，信息傳遞更快捷，更準確。提高內部各部門協(xié)同工作效率。
   
    b）與客戶系統(tǒng)數據進行對接，與客戶溝通更直接方便，提高工作效率，降低溝通過程復雜帶來的時間成本及出錯率，可以更好的服務客戶，增強客戶信賴。
   
    c）降低以后業(yè)務需要升級系統(tǒng)成本，加快信息化建設進度，提高行業(yè)競爭力。
   
    六、結束
   
    在加入WTO的新形勢下，第三方物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網絡愈發(fā)重要。企業(yè)要雙管齊下抓網絡建設：
   
    一方面，要根據實際情況建立有形網絡，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務多，可自建經營網點；若僅有零星業(yè)務，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。
   
    另一方面，要建立信息網絡，通過因特網、管理信息系統(tǒng)、數據交換技術(EDI)等信息技術實現物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。