12月5日5時(shí)30分，滿載3507噸鐵礦粉的海鐵聯(lián)運(yùn)班列如期到達(dá)大石橋站，及時(shí)滿足了企業(yè)的生產(chǎn)需求。

“鐵路部門的個(gè)性化服務(wù)降低了我們的運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本，減少了庫存積壓，這讓我們對(duì)深化合作充滿更多期待�！笔�鋼京誠裝備技術(shù)有限公司生產(chǎn)部運(yùn)輸科負(fù)責(zé)人說。

國鐵沈陽局深入實(shí)施物流裝備系統(tǒng)創(chuàng)新工程和品牌創(chuàng)建提質(zhì)工程，健全“一箱制”服務(wù)體系，量身制定“一企一策”運(yùn)輸方案，持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，有效推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

作為交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，半高箱運(yùn)輸氧化鋁已成為國鐵沈陽局與錦州港合作的鐵海聯(lián)運(yùn)品牌項(xiàng)目。

為持續(xù)提升項(xiàng)目吸引力，國鐵沈陽局認(rèn)真分析企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，制定了貨物由山東經(jīng)錦州到霍林河地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)方案，并安排營銷團(tuán)隊(duì)深入港口開展攻關(guān)，協(xié)調(diào)增開了一條通往煙臺(tái)的航線，有效提升了鐵路運(yùn)輸占比，進(jìn)一步為客戶持續(xù)降低物流成本，也為更多貨物進(jìn)出東北開辟了新通道。

“我們根據(jù)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，增加了臺(tái)架式卷鋼箱、干散貨箱、保溫箱等箱型在鐵海聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用，打造了更多優(yōu)質(zhì)高效的鐵海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，為廣大客戶提供了優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)�！眹�鐵沈陽局95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心營銷室副主任張淼說。

鞍鋼集團(tuán)有限公司是集團(tuán)公司管內(nèi)的核心企業(yè)客戶。長期以來，其生產(chǎn)的卷鋼產(chǎn)品不僅裝載加固過程復(fù)雜、運(yùn)輸效率低，還存在貨物磨損、裝載加固松動(dòng)等情況。

聚焦企業(yè)運(yùn)輸痛點(diǎn)，國鐵沈陽局制定了臺(tái)架式卷鋼箱運(yùn)輸卷鋼的鐵海聯(lián)運(yùn)方案，滿足企業(yè)需求。目前該箱型已在遼寧、吉林省內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)規(guī)�；�使用，已實(shí)現(xiàn)了成組或整列運(yùn)輸，裝車作業(yè)效率和降低企業(yè)物流成本效果明顯提高。

在此基礎(chǔ)上，國鐵沈陽局健全“一箱制”服務(wù)體系，攜手港口、船公司積極推廣“一箱制”運(yùn)輸模式，為豐富的貨運(yùn)產(chǎn)品賦能，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全程“不換箱、不開箱、一箱到底”，有效降低企業(yè)的物流成本。

到發(fā)協(xié)同，陸海聯(lián)動(dòng)。國鐵沈陽局開出的半高箱氧化鋁班列、冷藏班列、汽車整車、“班列+跨境電商”“班列+綜合保稅”定制化產(chǎn)品，正在形成譜系化海鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品體系，更深層次地服務(wù)和融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，為東北進(jìn)出口貿(mào)易提供了新選擇。